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インパクトライブ：
水素が日本の持続可能な交通を牽引 ～水素社会に向けて～

【衝撃LIVE】水素で走る日本の持続可能な交通 ～水素社会へ～

2023年7月7日木曜日

15:40-17:40 日本標準時 (GMT+9)

説明：

道路車両は、世界のエネルギーからの CO2 排出量のほぼ 20% を占め、輸送に固有の排出量の 75% を占めています。セクターの脱炭素化に向けた取り組みの多くは、主に軽負荷セグメント向けの BEV に焦点を当ててきましたが、水素駆動の FCEV は、特に短いダウンタイム、長距離ドライブ、および重い荷物の運搬が必要な分野で、同様に大きな可能性と可能性を提供します。タクシー、バス、トラック、大型車両、電車などの荷物。

日本は世界で初めて「水素基本戦略」を採択し、「水素社会」を目指しています。全国の水素市場は、2030 年までに 56 倍の 4,085 億円 (約 37 億スイス フラン) に成長すると予想されており、輸送の脱炭素化などの最終用途のシナリオに刺激的なビジネス チャンスを提供しています。

とはいえ、FCEVの普及は思ったほど簡単ではありません。旅は多くの浮き沈みで構成されています。

日本の輸送市場と水素の果たす役割をどう解釈するか？このウェビナーでは、日本と海外の実務家からのアドバイスをまとめます。

議題：

  • 15:45-16:00 |日本における水素と燃料電池の展望

        Mr. Eiji Ohira, Director General, Fuel Cell and Hydrogen Technology Office 、 NEDO（事前収録）

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  • 16:00-16:15 |日本の水素・燃料電池戦略 ～水素社会実現へのロードマップ～

      _cc781905-5cde-3194-Katsuhiko Hiront Dr. bb3b-136bad5 代表取締役社長兼最高経営責任者 Dr.bb3b-136bad5 HyWealth

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  • 16:15-16:30 |重量物輸送貨物の脱炭素化 - シーメンスのアプローチ

        _cc781905-5cde-3194-bb3b-136bad5cf58d ビジネス開発者 シーメンス モビリティ

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  • 16:30～16:50 | [共著] H2 Goes Rail: ドイツのドイツ鉄道事件と日本への示唆

         H2goesRail プロジェクト マネージャー Christian Pieper 氏、 DB Energie GmbH (ドイツ鉄道)、ドイツ

         H2goesRail、プロジェクト マネージャー、マーカス ジマーマン氏、DB Energie GmbH (Deutsche Bahn)、ドイツ

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  • 16:50～17:05 |水素インフラストラクチャ ファイナンスのロックを解除する - 主な考慮事項と制限事項は?

        環境・エネルギー事業部 シニアマネージャー 遠藤 秀隆 氏 三菱HCキャピタル株式会社

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  • 17:05-17:20 |英国は、二酸化炭素排出量を最小限に抑え、サプライ チェーンの回復力を最大限に高めた楽なスマート輸送ネットワークを形成しています

        ウィリアム・ロウ氏、創設者兼CEO、 Octopus Hydrogen、英国

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  • 17:20～17:40 |グループQ&A（フィールドクエスチョン）

プレゼンター:

大平英二氏

燃料電池・水素技術室長

NEDO

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広瀬 克彦 教授

CEO & チーフコンサルタント

ハイウェルス株式会社

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遠藤秀隆

環境・エネルギー事業部長

三菱HCキャピタル株式会社

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ゲリット・スタンプ

ビジネス デベロッパー eHighway

シーメンス モビリティ

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クリスチャン・ピーパー

プロジェクトマネージャー、H2goesRail

DB Energie GmbH (ドイツ鉄道)

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マーカス・ジマーマン

プロジェクトマネージャー、H2goesRail

DB Energie GmbH (ドイツ鉄道)

  • LinkedIn社交圖標

ウィリアム・ロウ

創業者兼CEO

Octopus Hydrogen、英国

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